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中國時報【王嘉源╱綜合報導】

據《紐約時報》26日報導,美國國會研究處發布的最新報告指出,2015年美國對外軍售成交額約400億美元(約台幣1.3兆元),約占全球軍售的一半,持續蟬聯最大賣家;大買家都是開發中國家,前三名為卡達、埃及、沙烏地阿拉伯等中東國家。

報告中也顯示,在開發中國家主要買家中,以「軍購合約」來看,2008-2011年間台灣名列第七,軍購合約價值55億美元(約台幣1786億元)。而若以「武器交貨」來看,2012-2015年間,台灣以45億美元(約台幣1460億元)排名第九;2015年,台灣則以14億美元(約台幣454億元)排名第七。

2015年以「軍部落客推薦購合約」來看,主要買家都是開發中國家,卡達的合約逾175億美元,其次是埃及的11網友一致推薦 9億美元和沙烏地阿拉伯的86億美元。再接下來則是南韓、巴基斯坦、以色列、阿拉伯聯合大公國及伊拉克。

這份報告指出,雖然全球緊張局勢和恐怖攻擊威脅並無緩解跡象,但2015年的全球軍售降至約800億,低於2014年的890億美元。開發中國家共買進650億美元,遠低於一年前的790億美元。

這份報告題為《對開發中國家的傳統武器交易,2008-2015》,由美國國會圖書館旗下的國會研究處編製而成,軍售金額已經通膨調整。

去年全球軍售市場的前四大賣家,依序為美國、法國、俄羅斯及中國。法國成交約150億美元,比前一年大增逾90億美元。相較之下美國僅增加40億美元,但去年其整體軍售成交額達400億美元,仍讓法國瞠乎其後。

俄羅斯去年軍售下滑至111億美元,略低於2014年的112億美元。中國去年軍售則增至60億美元,高於2014年的逾30億美元。在前四大賣家之後,主要的武器供應國是瑞典、義大利、德國、土耳其、英國和以色列。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張家豪╱台北報導】

台鐵產業工會昨日召開記者會,理事長王傑宣布,若台鐵遲未改善輪班制度,下周起將關閉協商大門,不排除從除夕到初三,依法休假4天。屆時,台鐵可能面臨火車沒有列車長無法開出;台鐵運務處處長張錦松回應,已有評估產工集體休假的影響,並研擬對策。

抗議新班表 沒錢又沒休

台鐵產業工會昨抗議台鐵1月執行的新班表,仍未見完整一曆日(0000-2400),而且台鐵為因應一例一休,大減加班費。產業工會演出行動劇,高喊「黑心鐵路局換湯不換藥,一例一休沒錢又沒休」的口號。

產業工會理事周鍇指出,一例一休上路,3班輪班制(日夜休)員工,每月應加發至少6000元以上加班費,但台鐵局「乾坤大挪移」,加班費甚至比原來減少5000元以上。

周鍇解釋,為了不違反加班46小時上限,台鐵擬將每班休時,從1小時拉長到1.8至2.2小時,減少加班。不過,台鐵有但書,一旦有狀況,可隨時終止休息,「待命時間,應計加班費。」

鐵路局黑心 乾坤大網路購物挪移

另外,周鍇指出,台鐵目前每月須加發4個周六休息日的加班費,但台鐵擬將周六休息日挪移到3班制各班之間,不再發周六加班費。

產業工會並提出四訴求,包括台鐵應盡速補足人力,休息日與例假都是完整一曆日,鐵路局應安排符合人性、有充足休息的班表,變形工時同意權應重新行使。

產業工會理事長王傑也說,台鐵9月承諾3個月內改善班表,卻未見改變,員工不再接受謊言,要給台鐵教訓,「呼籲所有運、工、機、電同仁,簽署依法休假連署書,休下去就對了。」

運務集體休 台鐵擬對策

台鐵有近13000名員工,產業工會組成以運務人員為主,約有2300名會員、500名列車長,若集體休假,台鐵可能面臨火車沒有列車長無法發車,車站則無人售、剪、驗票。

台鐵運務處處長張錦松回應,一定會維護旅最新客權益,並依法修正班表,但在與台鐵企業工會勞資協商取得共識前,不會更動現有班表及加班費。他強調,台鐵已研擬對策。

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