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中國時報【王嘉源╱綜合報導】

據《紐約時報》26日報導，美國國會研究處發布的最新報告指出，2015年美國對外軍售成交額約400億美元（約台幣1.3兆元），約占全球軍售的一半，持續蟬聯最大賣家；大買家都是開發中國家，前三名為卡達、埃及、沙烏地阿拉伯等中東國家。

報告中也顯示，在開發中國家主要買家中，以「軍購合約」來看，2008-2011年間台灣名列第七，軍購合約價值55億美元（約台幣1786億元）。而若以「武器交貨」來看，2012-2015年間，台灣以45億美元（約台幣1460億元）排名第九；2015年，台灣則以14億美元（約台幣454億元）排名第七。

2015年以「軍部落客推薦購合約」來看，主要買家都是開發中國家，卡達的合約逾175億美元，其次是埃及的11網友一致推薦 9億美元和沙烏地阿拉伯的86億美元。再接下來則是南韓、巴基斯坦、以色列、阿拉伯聯合大公國及伊拉克。

這份報告指出，雖然全球緊張局勢和恐怖攻擊威脅並無緩解跡象，但2015年的全球軍售降至約800億，低於2014年的890億美元。開發中國家共買進650億美元，遠低於一年前的790億美元。

這份報告題為《對開發中國家的傳統武器交易，2008-2015》，由美國國會圖書館旗下的國會研究處編製而成，軍售金額已經通膨調整。

去年全球軍售市場的前四大賣家，依序為美國、法國、俄羅斯及中國。法國成交約150億美元，比前一年大增逾90億美元。相較之下美國僅增加40億美元，但去年其整體軍售成交額達400億美元，仍讓法國瞠乎其後。

俄羅斯去年軍售下滑至111億美元，略低於2014年的112億美元。中國去年軍售則增至60億美元，高於2014年的逾30億美元。在前四大賣家之後，主要的武器供應國是瑞典、義大利、德國、土耳其、英國和以色列。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張家豪╱台北報導】

台鐵產業工會昨日召開記者會，理事長王傑宣布，若台鐵遲未改善輪班制度，下周起將關閉協商大門，不排除從除夕到初三，依法休假4天。屆時，台鐵可能面臨火車沒有列車長無法開出；台鐵運務處處長張錦松回應，已有評估產工集體休假的影響，並研擬對策。

抗議新班表沒錢又沒休

台鐵產業工會昨抗議台鐵1月執行的新班表，仍未見完整一曆日（0000-2400），而且台鐵為因應一例一休，大減加班費。產業工會演出行動劇，高喊「黑心鐵路局換湯不換藥，一例一休沒錢又沒休」的口號。

產業工會理事周鍇指出，一例一休上路，3班輪班制（日夜休）員工，每月應加發至少6000元以上加班費，但台鐵局「乾坤大挪移」，加班費甚至比原來減少5000元以上。

周鍇解釋，為了不違反加班46小時上限，台鐵擬將每班休時，從1小時拉長到1.8至2.2小時，減少加班。不過，台鐵有但書，一旦有狀況，可隨時終止休息，「待命時間，應計加班費。」

鐵路局黑心乾坤大網路購物挪移

另外，周鍇指出，台鐵目前每月須加發4個周六休息日的加班費，但台鐵擬將周六休息日挪移到3班制各班之間，不再發周六加班費。

產業工會並提出四訴求，包括台鐵應盡速補足人力，休息日與例假都是完整一曆日，鐵路局應安排符合人性、有充足休息的班表，變形工時同意權應重新行使。

產業工會理事長王傑也說，台鐵9月承諾3個月內改善班表，卻未見改變，員工不再接受謊言，要給台鐵教訓，「呼籲所有運、工、機、電同仁，簽署依法休假連署書，休下去就對了。」

運務集體休台鐵擬對策

台鐵有近13000名員工，產業工會組成以運務人員為主，約有2300名會員、500名列車長，若集體休假，台鐵可能面臨火車沒有列車長無法發車，車站則無人售、剪、驗票。

台鐵運務處處長張錦松回應，一定會維護旅最新客權益，並依法修正班表，但在與台鐵企業工會勞資協商取得共識前，不會更動現有班表及加班費。他強調，台鐵已研擬對策。

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